把骑手成本转嫁到商家身上，转型纯在线信息平台之类的方式。
一个大胆的想法，逐渐在他脑海中浮现。
团购！
这套玩法起源于美国的groupon。
简单说就是抱团拿折扣。
消息传到国内之后，一堆创业者跟风抄模式，很快就要掀起千团混战。
不过照搬模式没用，国内线下商家环境、用户习惯和美国完全不一样。
就算groupon自己来华成立高朋，大概率也会水土不服。
而此刻，正处于2009年底。
美团还没成立，拉手网、窝窝团更是连影都没有。
国内的团购市场，现在是一片绝对的空白！
林欢之所以一直没往这方面去想，原因其实很简单：这行没有护城河。
作为一名资深程序员，他对“技术壁垒”四个字有种近乎偏执的信仰。
没有技术难度，意味着没有门坎。
没有门坎，意味着谁都能进来分一杯羹。
而谁都能进来的行业，最终拼的只有一个东西：钱！
很多很多钱！
后来的千团大战完美印证了这个判断。
补贴、烧钱、流血竞争，消费者看似占了便宜。
一块钱打车、免单外卖。
可等到战场尘埃落定，一家独大，随之而来的便是高高举起的镰刀。
打车从一块钱涨到十几块，平台两头抽成，乘客付100，司机到手可能只剩60。
更精妙的是抽成的套娃游戏……平台服务费上限20，于是a公司把订单转给b公司，先抽走20。
为什么不继续套下去？
因为测试过了，再低就没人接单了。
底层永远想不通，自己为什么越干越穷。
林欢上辈子跑过外卖，太清楚那种绝望了。
【订单即将超时】的语音播报像催命符，未按规定路线行驶罚50，一个差评扣200，而一单配送费只有几块钱。
你就说离不离谱吧？
想到这里，林欢不禁攥紧拳头。
在自己的死亡笔记上刻下阿里之外的第二个名字：
美团！
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