1950年的圣路易斯机场。
一架线条流畅、闪烁著金属光泽的新型喷气式飞机，如同矫健的银隼，正以一个优雅的姿態降低高度，对准了长长的混凝土跑道。
“完美！xt88！”不知是谁低呼了一声，人群中立刻响起一阵压抑不住的骚动。
这次是xt88教练机的首次公开试飞，涡轮喷气发动机发出独特的呼啸，与以往的活塞式引擎截然不同，那是一种属於新时代的声音，充满了力量与速度的承诺。
隨著飞机姿態稳定地轻盈地触地，在跑道上停了下来，首次试飞展示算是画上了一个完美的句號。
当座舱盖被推开，两名穿著飞行服的试飞员精神抖擞地走下来时，现场爆发出一阵热烈的掌声。
陈天宇站在人群边缘，心中涌动著难以言喻的激动与自豪。
这架飞机，凝聚了他穿越而来后无数个日夜的心血。
作为一名来自几十年后的穿越客，儘管拥有金手指，他也清楚地明白，手头有一个成功的项目成果，对於今后的发展是有多么重要。
为了做出这样的成果，他在麻省理工读研期间，与詹姆斯·麦克唐纳二世jas sith cdonnell jr搭上关係，共同投资了一家飞机研发公司研发了xt88教练机。
从一系列测试可以看出，这款飞机的表现堪称完美。
无论是爬升率、机动性，还是操纵的平顺度和容错性，都远远超出了设计指標。
试飞员在之前的匯报中，就已经对其讚不绝口，称其为“飞行员的梦想”，易於上手，又能满足高级训练的需求。
在这次的公开展示中，在场的空军代表、工程师和麦克唐纳公司的高管们纷纷点头，脸上洋溢著讚许的笑容。
然而，掌声与讚美声中，一些不和谐的音符也开始悄然瀰漫。
“不得不说，麦克唐纳的技术底蕴真是深厚啊。”
一个穿著西装、看起来像是业界评论员的人对著身边的人说道，“你看这机翼，还有那尾翼设计，简直就是x88验证机的翻版。难怪性能这么好。”
“是啊，”另一个人附和道，“听说这xt88大量借鑑了x88的技术。从这点上来讲，算是既继承了x88的飞行性能，又极大地降低了技术风险。”
“詹姆斯的眼光確实不错，找到了一个能把x88技术成功应用到教练机上的年轻人。
隨著类似的议论声逐渐扩散开来，人们似乎不约而同地將xt88的成功归功於麦克唐纳公司，归功於那架战胜了洛克希德x90和北美y93的x88“巫毒”验证机。
在这个时候，即便是了解內情的麦克唐纳公司工程师，他们也刻意忽略了一个事实：
xt88的初始设计，包括总体气动布局，是陈天宇独立完成的。
只是在设计过程中，发现某些部分的设计与x88不谋而合，为了最大限度地利用现有成熟部件、降低研发成本和风险。
陈天宇才在詹姆斯的建议下，在机翼和尾翼部分，直接沿用或修改x88的部分设计。
这是一个工程上常见的、务实的选择，是为了项目成功和成本控制。
但在这些人的口中，却变成了xt88完全依赖麦克唐纳技术的证据，陈天宇的独立贡献被有意无意地抹杀了。
这种论调背后，是根深蒂固的偏见——一个年轻的华人工程师，怎么可能独立设计出如此先进的飞机？
成功，必然是依附於美国老牌航空巨头的结果。
陈天宇听著这些议论，嘴角勾起一丝不易察觉的冷笑，他並不在乎这些虚名。
作为一名来自信息爆炸、全球化深入的未来灵魂，他太清楚这种基於国籍、肤色和出身的傲慢与偏见了。
即使在几十年后那个华夏已经崛起、令世界瞩目的时代，西方世界依然有那么一部分人抱著莫名其妙的优越感，戴著有色眼镜看待来自中国的技术和成就。
眼下这点场面，不过是歷史的再现罢了。
他真正在意的，是如何让这架飞机，以及它所代表的技术，真正服务於他心中的那个目標。
“陈，祝贺你！我们的小傢伙』表现太棒了！”一个充满活力的声音打断了陈天宇的思绪。
他的脸上洋溢著真诚的喜悦，但也夹杂著一丝复杂的神色。
“是我们』的小傢伙』，”陈天宇笑著纠正道，“它不负眾望。”
两人並肩走到稍微安静一些的地方，詹姆斯脸上的笑容稍微收敛了一些，语气变得认真起来：
“陈，这次试飞非常成功，空军的人非常满意。我父亲老麦克唐纳先生，也一直在关注这个项目。他今天早上还跟我通了电话。”
陈天宇心中微动，知道正题要来了。
“父亲认为，xt88展现出的潜力巨大，而这一切，很大程度上得益於你的才华。”
詹姆斯先是恭维了一句，隨即话锋一转，“他也认为，为了这架飞机，也为了你个人的长远发展，你应该留在美国，留在麦克唐纳这