发布会结束后不到半小时，银河航天成立的消息已经登上了全球各大媒体的头条。
帝国集团各大子集团股价在午后开盘后直线拉升，盘中涨幅一度超过百分之十二。
而在豫章帝国新区的一片尚未开发的空地上，几台大型工程机械已经轰隆隆地驶入了场地。
那里，将是银河航天未来的总部和火箭总装基地。
当晚，帝国集团官方账号再次发布了一条简短的消息，配发了一张照片。
暮色中，几台挖掘机和推土机正列队驶入一片空旷的场地，远处的地平线上，豫章的城市天际线在夕阳中勾勒出清晰的轮廓。
配文只有八个字：“星辰大海，始于足下。”
这条消息在发布后一小时内获得了超过百万点赞。
评论区里，有人激动地留言“这才是真正的民族企业”，有人冷静地分析“航天是烧钱的无底洞，希望帝国集团撑得住”，也有人好奇地问“银河航天的火箭叫什么名字”。
在各种声音中，一个被反复提及的问题逐渐浮出水面。
帝国集团从哪里获得的航天技术？
这个问题，伊莎在发布会上用“内部研发”四个字带了过去，但媒体和业界显然不会就此罢休。
当晚，多家科技媒体刊发了深度分析文章，试图从帝国集团过往的专利记录、人才引进动向和供应链线索中拼凑出银河航天的技术来源。
但无论他们怎么挖，都找不到任何确凿的证据。
因为那些技术资料，根本不是通过常规研发途径获得的。
银河航天的发布会，消息传出后的几个小时内，从加州霍桑到佛罗里达卡纳维拉尔角，从莫斯科到巴黎，从东京到京城，几乎所有从事航天业务的公司和研究机构都在谈论同一个名字——银河航天。
而在加州霍桑，spacex总部大楼的顶层办公室里，埃隆·马斯克正站在一块巨大的显示屏前，屏幕上循环播放着伊莎在发布会上的发言片段。
他已经看了三遍。
他身后的长桌上，摊开着几份刚从打印机上取下来的分析报告。
内容是关于帝国集团过往所有公开的技术专利和论文检索结果——几乎为零。
没有任何前置技术积累，没有任何预兆，没有任何可追溯的研发轨迹。
一家从未涉足航天领域的公司，突然宣布掌握了可重复使用火箭、低轨卫星组网和地外基地建设三大核心技术，而且声称“领先当前全球航天水平至少一代”。
马斯克转过身，看向坐在沙发上的spacex首席技术官，语气中带着一种少见的认真：
“你觉得，他们是认真的吗？”
首席技术官没有回答。
他手里攥着刚打印出来的帝国集团子公司列表，纸页边缘被捏得发皱。
“从商业逻辑上，他们没必要吹这个牛。”
航天这个行业有多难，他们比任何人都清楚。
全球两百多个国家和地区，能独立发射卫星的，两只手数得过来。
能回收火箭的，到目前为止只有spacex一家。
不是别的国家不想，是他们做不到。
发动机燃烧室里的高温高压，材料科学的门槛就卡死了九成以上的入局者。
火箭再入大气层时的等离子体黑障通信，全球能解决这个问题的团队不超过三个。
栅格翼在跨音速区的气动特性，spacex炸了十几台原型机才摸准边界。
这些都不是靠钱能砸出来的，是靠一次次爆炸、一次次失败、一次次从头再来，用十几年时间堆出来的。
猎鹰1号前三次发射全部失败，第四次才勉强入轨。
猎鹰9号的回收技术从首次试验到成熟定型，花了整整七年。
星舰的不锈钢壳体方案被全行业嘲笑为“倒退”，但spacex硬是把它做成了。
每一步都是用时间、金钱和无数的失败换来的。
如果银河航天说他们要做一款新的商业火箭，马斯克不会惊讶。
如果他们说要在五年内实现部分回收，他也不会怀疑。
但“领先当前全球航天水平至少一代”这个话，要么是真的，要么是疯了。
而帝国集团，显然不是一家疯了的公司。
它的业务版图覆盖了半导体、医药、军工、ai、消费电子几乎嵌进了全球工业的每一根毛细血管。
连洛克马丁这种美国军工老贵族，都被它捏着解禁的开关。
这种量级的公司，犯不上拿集团信誉去吹一个航天牛。