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第164章 友商惊咋(2 / 3)

太大了。

通用汽车在过去的十几年,也算是经历了不少的风雨。

做事肯定要适当的谨慎一些。

“试一试也行,现在的市场变化很快,需要更多的新产品去进行尝试。”

约翰史密斯想了想,同意了贝克的提议。

一个企业要不断的发展下去,肯定不能一直吃老本。

时不时的推出一款全新车型,也是很有必要的。

“井口,羊城本田那边报告的内容,你怎么看?”

川本信彦作为本田汽车的社长,对于城市suv市场的发展是比较关注的。

特别是它们的crv车型如今成为了北美这个细分领域的销量冠军之后,它的关注度就更高了。

福特汽车明年或者后年会推出类似的产品。

珠江汽车也立马要推出类似产品了。

这种情况下,本田汽车这边的心情是比较复杂的。

一方面,这意味着大家都看好城市suv市场。

到时候crv的销量,也许可以从一个月一万辆的水平提升到一个月两万的水平。

甚至将来一个月卖3万辆也不是不可能。

另外一方面,更多的竞争对手的进入,肯定会给crv的销售带来一定的影响。

这就要看大家的产品竞争力到底如何了。

“珠江x5这款车设计的非常好。”

“单单比外观设计和内饰设计的话,我们的crv不如人家。”

井口田作为本田研究所的负责人,倒也比较实在,没有给自己找太多的理由。

不如人家就是不如人家。

毕竟作为本田汽车第一款城市suv,crv已经推出来几年了。

它的设计工作,更是五六年前完成的。

这种情况下,新推出来的珠江x5的外观和内饰设计更加符合时代潮流,这也是说得过去的事情。

“珠江汽车的外观设计水平,确实是很出乎大家的意外。”

他们从保时捷那边挖来了设计总监,效果很显著啊。

“我们有没有可能把那个设计师给挖过来?”

川本信彦这么一问,井口田倒是愣了一下。

还能这么玩?

这可很不东瀛啊。

“我估计比较难,毕竟这个设计师是个华人。”

“在珠江汽车那边,也已经做出成绩出来了。”

井口田稍微尤豫了一下,给出了自己的判断意见。

“如果挖不过来的话,那么我们的crv的换款速度,就要加快了。”

之前的外观设计,也需要重新调整。”

“不说做的比x5更加漂亮,至少也要达到同样的水平才行。”

川本信彦对自家crv的地盘、发动机和变速箱方面的优势是非常自信的。

但是外观方面,却是有点弱势。

这种情况下,肯定是要把弱势的地方给补充上去才行。

“恩,我马上去安排。”

“到时候结合珠江x5的一些设计元素和风格特征,看看怎么把我们新一代的crv设计的更加好看。”

正在量产的车型的外观被人家超越,这可以找到很多的理由去解释。

但是更晚推出的新车,如果外观也不如人家的话,那就说不过去了。

这一刻,井口田也是感受到了压力。

“川岛,一汽那边希望把lc100导入合资公司进行国产,你意向如何?”

奥田广弘作为丰田汽车社长,亲自推动成立了一汽丰田这家合资公司。

对于合资公司的发展,他也是颇为重视。

华夏的汽车市场,现在还比较小,但是前途无量。

这一点,大家都已经慢慢的意识到了。

“lc100的定位比较高,按照华夏市场的情况来看,售价肯定是要定在四五十万元,甚至是更高的价格才行。”

“这就意味着这款车的月销量,估计很难超越2千台。”

“这种情况下,如果在华夏找零部件供应商生产各种零件进行国产化的话。”

“也许各个零件的成本,比直接进口都要更高。”

川岛三郎这么一说,奥田广弘直接说道:“如果是这样子的话,那我们是不是可以考虑初期展开ckd的组装工作。”

“这样子可以最大程度的减少投资,也可以让lc100最快的在华夏上市销售。”

“只要一汽那边同意这样子的做法,明年年底我们的lc100就可以在华夏组装上市销售了。”

不管是早期的首汽吉普,还是后面的沪上大众,其实都是通过ckd开始合资公司的业务。

后面才慢慢的开始推进国产化。

这样子合资公司可以在最短的时间内推出自己的产品,有自己的收入。

从某种程度上来说,也算是有了自己的业绩。

但是伴随着汽车市场的快速发展,这个做法已经有点慢慢的跟不上节奏了。

毕竟ckd的价格,正常来说比国产化肯定是要高不少

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