的燃油车的话，你开发的好是理所当然的事情。
开发的不好，指不定会被问责。
“我当然相信电动车的技术水平还有比较大的提升空间，你们研发也有实力去提升。
“但是就算是提升了，那又如何呢？”
“我们的电动车的销售价格，都不够买一块电池。”
可以说我们完全是在给电池厂家和主要的零部件厂家挣钱。？
“上个季度的股东大会上面，已经有股东对这个事情提出质疑了。”
亚历克斯作为职业经理人，肯定是要股东负责，要对董事会负责。
其他的都可以靠边站。
“普通股东只能看到当下的利益，但是我们搞技术的，肯定要做前瞻性的开发。”
“我觉得就算是电动车的销量下滑，也不能停下电动车的开发节奏。”
马丁继续坚持着自己的看法。
不过，大环境如此。
1999年的时候，不管是在哪个国家搞电动车。
如果没有相关部门大手笔的补贴，是很难持续下去的。
每家汽车公司，都需要考虑自己的利润，考虑自己的经营。
“ranger ev只是调整了生产规模，暂时不会立马停止。”
“在各种宣传场合，它还是可以作为我们的展示平台来使用的。”
亚历克斯说完这个，就把话题转移到了其他地方。
这事不管马丁是什么意见，最终的方向都是不可逆的。
a里里n里“陆总，通用汽车和福特汽车给我们的明年预测订单，数量都下降了不少。”
“我专门了解了一下，美利坚那边对于电动车的风评不是很有利。”
“似乎有一股势力在专门打压电动车。”
眼下磷酸铁锂电池在电动车上的销量，已经给珠江电池贡献了差不多一半的营业额。
福特、通用、宝马、雷诺等不少车企，都从珠江电池那边采购电池包。
如果电动车的销量出现大幅度的下滑，那么相关的动力电池订单肯定也会下降。
甚至到时候一部分动力电池生产线直接停产都是有可能的。
这么重要的事情，赵大锤肯定要及时的跟陆燃进行汇报。
“相关的一些新闻，我之前也有看到一些。”
“除了技术和基础设施的一些客观原因之外，这一次的电动车舆论攻势，更多的是利益集团的博弈。”
对于赵大锤汇报的情况，陆燃是一点都不觉得意外。
历史大势，可不是那么容易扭转的。
“利益集团？”
赵大锤一时有点没有反应过来。
这种情况，在国内似乎很少碰到。
“是的。”
“电动车的发展危及到了美利坚石油巨头高达数万亿美元的油气生意。”
“因此石油巨头美孚在各大主流媒体花重金质疑电动车的环保价值，大型石油企业德士古重金收购了拥有多项电池技术专利的电池公司并毁掉其业务。”
“美利坚西部油气协会通过游说阻止在加州新建充电桩的提案。”
“同时，只看重眼前利益的车企，肯定也会配合石油财团的论调。”
“毕竟，生产传统的燃油车，对这些车企来说更简单，投入更少。”
陆燃这么一说，赵大锤倒是能够明白。
但是心中也很是无语。
“如果任由局面这样子发展下去的话，估计我们在通用汽车和福特汽车那边的销量会出现大幅度的下滑。”
“现在的订单只有去年的一半，最终很可能会进一步的下调。”
“那么珠江电池那边动力电池车间的产能就会出现空置。”
赵大锤又把另外一个问题给抛了出来。
一直以来，珠江电池的产能都是比较紧张的。
特别是三元锂电池那一块，到现在为止都还在不断的扩产。
要是磷酸铁锂电池生产线出现产能空置的情况，估计会直接影响相关技术路线的研发0
“虽然美利坚那边的销量会下滑，但是东瀛和欧洲那边的电动车销量，应该影响不大，甚至会有所增加。”
“在国内，珠江电池也在跟北汽等集团开发电动大巴和电动公交车。”
“到时候西边不亮东边亮，就珠江电池那点电池包产能，我觉得问题不是很大。”
相比后世动不动就是以gw州为单位的电池产能，现在的珠江电池还真没有太多好担心的。
就算是通用和福特直接下马电动车，也就是有两万台不到的电池产能出现空置。
到时候再国内找到公交车和的士来消耗这部分产能，亦或是转为储能业务，都是没有问题的。
要是20万台的产能，那样子才有点麻烦。
“羊城这边之前已经出台了电动公交车的改革方案，也在鼓励的士公司使用电动车。”
“我觉得是不是可以跟羊城那边沟通一下，正式的出台一下相关的补贴方案。”
“当然了，为了避