式的声音。
比起德法合研，一地鸡毛的插翅虎，还是纯血法系机更靠谱。。
叫老虎的，甭管地上跑的还是天上飞的都不太行。
“h—145对后勤是挺友好的，但为了多用途牺牲了很多方面，载重量太小，搭载的反坦克导弹腿也短，我倒是更喜欢虎式些。”
hugrfaf卖的就是古董军剩奢侈品，夏或自然而然成了虎式代言人。
军方用虎式差点意思，那就开放给私人好了，沃尓沃们可不差钱。
但他觉得等插翅虎退役了，更可能卖给红牛玩极限运动。
德佬不卖，也多的是入手渠道。
“感谢你的喜欢，你们的两架b0—105都在那边。”
顺着对方扬手的方向，两架整备一新，还没来得及注册，只有临时飞行编码的直升机水灵灵的停在那边。
它们也不可能注册运营了，飞到柏林是这两架b0—105在德国的最后一次飞行。。
如果一切顺利的话，夏或还有机会卖掉更多的b0—105。
来德国就能买到的直升机可能挣不到什么钱，挣钱的是那些被拆掉的武器装备还有配套的弹药。
随着b0—105的全面退役，这些东西全都没用了。
夏或当初走老卡尔的渠道入手了一套被“销毁”的装备，现在都不需要那么麻烦了。
直接让kx出面打申请，就能把那些被封存的装备全部盘下来。
这才是大买卖呢！
检查机况，结清尾款，升空走人。
两架b0—105在夏或和小卡尔的驾驶下先后升空，而后列队飞离巴伐利亚，向着柏林方向疾速飞去。
这趟航程直线距离只有500公里，可比去意大利快多了。
他们一箱油就干到了柏林，直接降落在位于远郊的改车厂内。
“雨果，你这个家伙算是发达了，当初卡尔领着你过来，就那么一辆anx90，今天直升机都整了两架了。”
等夏或走下了驾驶舱，厂长温舍上来一个熊抱，拍着他的后背说道。
“准确的说，应该是三架，带去非洲两架，我的车怎么样了？”
“包你满意，先喝杯咖啡我们再看车，你的员工我中午招待了他们一顿午饭，不差一顿晚饭了，吃过了再走。”
老温的改车厂改的最多的，还是各种an卡底盘的重卡房车，从4&215;4一路改到8&215;8，不止是德国，他在周边国家都很有名气。
然而他最喜欢改的还是an卡底盘的特种车。
夏或这次算是让老温施展毕生的才华，改了一个痛快。
“行！正好有点累了，晚上还得开夜车回去呢！”
他几口干掉一杯咖啡，跟随对方来到交付车间，新入手的6辆老ka全在这里了。
“这辆多人宿营车可以睡10个人，带有大尺寸的淋浴间，车外面还有一套露天淋浴设备，车顶铺满光伏板，充分保障车上所有人员的用电须求————”
老温上来第一个介绍的就是他最拿手的宿营车。
团队协作，搞房车不太现实，多人宿营车才是最好的选择。
至于一天干下来味儿大了点，夏或特意让安装了带有多层过滤网的车内新风系统。
沙漠的晚上不仅不热，甚至还有点冷，但沙尘飞舞的环境也没办法开窗通风，有它就行了。
“很棒的宿营车，图纸留着，这辆车我们要带不回来，有需要还得改辆新的。”
从车上逛到车下，在欧元的攻势下它比克里格军团的那辆4&215;4宿营车各方面的条件更棒。
其中水罐车上还安装了净水设备，可以抽取宿营车灰水箱里的废水净化使用。
沙漠里的水比油还贵，加之还有那么多油老虎要伺候，到时候用水紧张是肯定的，不向空间站用水方案学习是不行的。
当然了，不至于连体液也要回收，但生活废水重新加工成生活用水很有必要。
净化后的水会先注入“中水”罐，然后再加注到宿营车水箱中。
但净水箱的水就只用于直接饮用和处理食材、制作主食了。
夏或估摸用米—26补给数次燃油后才会补给一次净水，如果能在当地找到干净的水源就更棒了，红色大种马自身的油耗也高的惊人。。。
如果不算坦克里沙子的重量，这玩意儿可以直接吊起一辆后期型军马。
但成本也很感人，夏或自己出车子，老温包工包料收了他25万欧元。
真就是1吨1万欧元，但谁让人家有这技术呢！