“这车给我的感觉象极了btr—60。”
老伊万在无线电频道中说道。
他所说像，指的是车上人员从中间车门出入。
虽然不知道三德子搞不搞行进间上落车，但装备btr—60的苏军是真的搞，训练的时候就和玩杂耍似的。
步战车还是得有尾舱门才行，这样的中置车门太反人类了，即便定位只是装甲输送车。
“二手的btr—60勉强能卖六位数，我这车修好了一辆能换一个摩托化步兵连，也就只有btr—80的价格还可以。”
招呼米—26降落在完成排雷工作的临时停机点，夏或也忍不住说道。
苏系装备有可取之处，但利润率太低了。
不管是二战货、还是冷战货，都一样的卖不上价格，因此他这次来只搞了一点轻武器，没去打那些车辆装备的想法。
“一个连？西欧那帮阔佬是真有钱，一百多万欧t—72都能买半打了。”
飞机落地，在老伊万的咂舌不已中，机组成员打开货舱门。。
可惜米—26作为特种工程机很优秀，作为军机因为太脆就很失败。
装卸绞盘将两辆大八轮分别拖进了货舱，再用铁链将车身和地板固定，这样就完成了装货。
bo—105拔地而起，向着正北方向飞去。
第15条战地情报到此为止，是时候尝试触发第16条战地情报了。
考虑到要为查找老爱德华预留足够多的时间，他们在埃及最多再待一个月，就得正式出发前往意属北非，查找那些折损在利比亚的玛蒂尔达了。
所以他顶多还有两三次“狩猎”机会，希望能出点德系履带底盘。
除了卖给杨斯的那辆黑豹g型，hugorfaf在更名后可以说是半履带专精，他们并没有机会整备过其他履带平台。
但这次来了北非不一样，德军中前期的履带底盘这里都有。
尤其是夏或先前念叨着要整备一辆的二号轻型坦克。
这车是真的少见，除了战场上损失掉的，大量二号后期被三德子自己回收改装，搞了很多基于二号平台的自行火炮。
没被改装的也在42年12月之后分配到了坦克学校作为训练坦克使用。
想要找到纯血二号的话，非洲军团绝对是个好选择。
滚烫的沙子里有很大概率挖出多个二号改型，凑不出二号全家桶，也差的不远。
就在夏或这么想的时候，手腕处的恩尼格玛机再次跳出来，悬浮在半空中就开始敲击键盘：
【战地情报：阿拉曼郊外的沙漠里，有你需要的三号l型底盘（十）】
嗯？
他这心里正想着二号呢，系统转头就给他扫描出了一辆三号坦克，还是在42年6月才投产的l型。
夏或记得博文顿就有这样一辆北非军团的三号l型，想要同款的英国佬绝对不少，说不定老戴直接就拿下了，和四号组成朝三暮四套装。
又在雷场中盘旋了几圈，烧掉半箱油的夏或才返回了营地。
距离吃晚饭还有一会儿时间，就没有回床上，直接把座椅放倒再唤出恩尼格玛机，伸手摸向了“十”。
几秒钟后，他再一次回到了七十多年的北非沙漠，看到坦克混战中，一辆瓦伦丁的57六磅炮给非洲军团的这辆三号l型开了瓢。
面对升级了火炮的英系坦克，炮塔前装甲从原先的30加强到57的全新三号l型还是太脆了。
虽然60倍径的长50坦克炮比原先42倍径的短50穿透能力更强，但受限于自身防御的薄弱，它也只能和瓦伦丁一换一。
临死拉一个垫背的，这看起来还挺不错，可打不出高交换比的德军其实已经输了。
毕竟就靠那点可怜的产量和全世界为敌，全是以一当十的王牌车组也兑不完苏军和盟军的坦克。
作为进攻方的英军，第二次阿拉曼战役损失的坦克，只比德国人多了不到两百辆，这可不就是赢了么。
而这辆被击穿炮塔的三号l型德军无力回收，英军被雷场阻拦了脚步，同样没顾的上回收，就这么让其被黄沙一点点掩埋，一直保留到了今天。
对于军品摸金校尉而言，反坦克地雷和反步兵地雷组成的混合雷场果然利大于。
再加之这辆三号l型是被击毁的，当时的价值比博文顿被缴获的那辆低不少，在诸多因素叠加之下这才保留了下来。
不过当时价值低并不代表今天价值也低，僵尸展示车不谈，一辆可以行驶的三号，价值在320万左右。
而一辆加装了额外的空气滤清器、机油滤清器以及特殊的散热系统的北非版三号，还是魔鬼花园出土，身价直接暴增至400万欧元